De acuerdo con un estudio del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi), denominado Canasta Básica de Refacciones 2011, los costos de reparación de los principales modelos de autos en el país superan en algunos casos el precio total del automóvil.

Entre las 60 piezas más sustituidas por accidentes vehiculares en México se encuentran la fascia delantera, con 34.9 por ciento, seguida de la fascia trasera con 23.10 por ciento, así como el faro izquierdo, faro derecho, parrilla y cofre entre otras.

Cesvi destaca que en el caso de los autos subcompactos, las 60 refacciones del Dodge Atos, compradas por separado, cuestan 15.9 por ciento más que el precio total del vehículo.

En el caso de los vehículos compactos, los 60 repuestos de Lancer de Mitsubishi superan 24.8 por ciento el costo total del auto. En tanto, Golf de Volswagen está 56.7 por debajo del precio del automóvil.

Los autos de lujo que fueron examinados están lejos de este problema, tal es el caso de Máxima, de Nissan cuyo valor de refacciones se ubica 57 por ciento por debajo del precio de la unidad, seguido del Passat, con 53.7, Áltima, 39.4, Accord, 32.5, Fusion 31.2, Camry 26.7 y Malibú 2.8 por ciento.

El Cesvi detalló que el año pasado se reemplazaron alrededor de 8 millones de piezas.

Con información de Excélsior