2012 será un verdadero reto para el autotransporte, debido a altos costos de operación, aunado al incremento en el valor de los combustibles, lo que hace cada vez más complicada la renovación del parque vehicular.
 
“De acuerdo con el Delegado de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), Héctor Chacón Silva, tan sólo el aumento del Diesel que rebasó los 10 pesos, provoca el  incremento del valor de todos los accesorios y refacciones, como las llantas, que se elevaron un 35 por ciento en su costo”. *

 
En apoyo al sector autotransportista,  voceros de autopistas concesionadas comentaron que el impacto de estos gastos operativos tan altos puede disminuirse al utilizar autopistas de cuota, pues esto conlleva ahorros significativos en tiempo y desgaste de la unidad.
 
“Gastos que hoy le pegan al autotransporte, tales como el combustible, los gastos por operador y refacciones tales como las llantas mismas, se minimizan cuando haces trayectos más cortos y más eficientes en tiempo”, comentaron voceros.
 
“Si consideran que un trayecto de 9 horas se puede reducir a 7 y una velocidad constante, el autotransportista encuentra con que el ahorro en insumos y consumo de combustible es mayor de lo que representa en pago de peajes; y esto, sin contar el costo de penalizaciones por tiempos de entrega en los que incurren con algunos de sus clientes”, continuaron.
 
Hoy, las autopistas concesionadas del país cuentan con  condiciones que en general brindan altos estándares de calidad mismos que reducen el desgaste del vehículo y disminuyen riesgos. Ahí, el costo incluso de seguros juega un papel relevante.
 
Asimismo, se sugirió también buscar siempre la vía más corta en todos los viajes, para lograr máximos ahorros en el gasto del Diesel.
 
* De acuerdo con declaraciones publicadas por el  Sol de México, República